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【福利品】Samsung Galaxy S6 32G 5.1吋八核旗艦機(福利99)



智慧型手機如何選擇??

從現在2016年主流配備來講

4核心以上的CPU,並不是核心越多越好

記憶體2G以上,記憶體越大越好

內存16G以上,其他的加張SD卡就可以搞定

以上本人覺得跑所有APP應該都跑得動

歡迎在此選購智慧型手機手機周邊



商品網址:



商品訊息描述:





























【福利品】Samsung Galaxy S6 32G 5.1吋八核旗艦機(福利99)





本產品為*拆封福利品9成9新(非門市展示樣品機),外盒可能有輕微磨損或機身可能有極輕微細紋,不影響功能,且配件均為完整。商品皆整新包裝,請不介意之消費者再購買,規格內容以賣場文案為主,無法參與原廠活動。

1. 本福利機商品一律由東訊公司以IMEI分級控管,任何瑕疵疑問皆可追循。

2. 本福利機商品由東訊公司保固一年。





































 





 



精雕細琢,引人入勝的工藝

承襲玻璃工匠和鐵匠的工藝技術,Samsung Galaxy S6 展現玻璃和金屬的完美結合。優美曲線搭配堅固康寧第四代大猩猩玻璃表面,呈現出更寬廣無際的色彩。

 





































 





 



專業級的 f1.9 大光圈 更清晰的照片

Galaxy S6 前後鏡頭皆搭載高畫素與 f1.9 大光圈鏡頭,讓你無論身在任何情境下都可以拍出更清晰的影像。且連按首頁鍵兩次即可立即開啟相機,絕不讓你錯失重要的瞬間!

 





































 





 



閃電快充

不用再時時擔心你的手機快沒電!Galaxy S6 的閃電快充技術比起前代充電效率提升1.5倍,同時 Galaxy S6 內建無線充電模組讓你只要輕鬆將手機放在規格相容的充電板上,不需要再受限於充電線,也不需再另外換上支援無線充電的手機背蓋。

 



































手機usb充電



 





 



無可匹敵的效能

不管是開機還是應用程式的啟動速度,較前代提升了兩倍,Galaxy S6 為你提供更強的效能,並提高效率。64 位元的架構下提供了真正強大的性能,不管是在多工處理和多媒體操作上,引領你進入下一個世代的智慧型手機。

 





































 





 



更耀眼璀璨的顯示畫質

Galaxy S6 搭載了5.1吋QHD (2560×1440) Super AMOLED 螢幕,提供給你更優質的視覺體驗,Galaxy S6 的螢幕顯示技術,同時提高亮度(最高600燭光)和像素密度(577ppi),讓你隨時隨地享有最棒的影像品質,讓你無論是在室內和戶外都能享受無與倫比的超清晰影像。

 





































 





 



迅速簡便的行動支付

Galaxy S6 讓你享受輕鬆購物的便利性,集結多功能的支付應用程式,Galaxy S6 與 MST(磁性安全傳輸)、NFC 和條碼相容。無論你選擇何種支付方式,都能讓你享受方便的行動付款購物體驗。

 





































 



手機4k



 



安全性大提升

Samsung Galaxy S6 給予你前所未有的安全感,三大保護措施,KNOX、感應式指紋掃描,以及虛擬信用卡服務,通過虛擬編碼提供安全保障。

 





































 





 



輕鬆一按即可立即分享

輕鬆一按即可立即將 Galaxy S6 和 Samsung Smart TV 透過 BLE 技術進行配對與連結,能將手機上的相片投射到電視上觀看或是從手機上觀看目前電視中播放的影片。

 



































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效能優化精靈

全新的效能優化精靈應用程式讓你可以立即檢視手機上有用的資訊,如電池用量、系統記憶體容量、快閃記憶體使用狀況及手機即時安全性。快速檢視功能只要你輕鬆一按,即可以清除不必要的暫存資料進而提升效能。

 



















▲外界指出國內機師培訓不到一年就飛,可能導致飛安危機,對此民航局今日駁斥傳言。(圖/記者周宸亘攝)

記者林潔玲/台北報導

外傳國內機師培訓不到一年就飛,可能導致飛安危機,復興航空表示,機師訓練有很多方式,公司內並沒有特別規定是1年還是2年,但民航局今(9)日強調「這是不可能的事」,局長林志明說,從大學畢業到真正上機開始飛行也需要2年的時間。

林志明指出,一般來說,大學畢業生要飛行,需要先在國外受訓10個月才能拿到商用飛機的駕駛員執照,而進入公司任職後,仍需要準備學科筆試約3個月,之後到模擬機的訓練也要3個月,到操作實際飛行的機型也需要半年的時間,因此,從開始受訓到正是飛行也需要2年的時間。

▲林志明指出,大學畢業生考照到真正飛行至少也需要2年的時間。(圖/記者林潔玲攝)

根據中國時報報導,近幾年各航空公司人力持續吃緊,面臨內憂外患,不僅培訓不易還要防止國外高薪挖角,專家更說大陸機師荒更多,且因多採用空中巴士的飛機,所以台灣以空巴機隊為主的復航就成為優先挖角目標,甚至連ATR機師也不放過,挖過去後再轉訓開空巴。

復興航空說,目前ATR機型的機師約71位,培訓並沒有限制1年或是2年,最主要仍是要看完訊後的能力來決定是否飛行,訓練過程仍有一定的步驟。國內機師有250小時飛行時數,就可以報考商用飛機,美國至少需1500小時。

▲復興航總經理吳滬生表示,培訓並沒有限制1年或是2年,最主要仍是要看完訊後的能力來決定是否飛行。(圖/記者林潔玲攝)

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